BIRDY INTEGO DURA-ACE XTR混搭改裝及螺絲鈦化
最近實在是忙到不可開交，許多拍好的照片都沒時間整理更新。
前兩天接到車友來電詢有是否有保養過BIRDY的經驗，
其實到現在保養BIRDY的數量算一算也超過30台了，
所以熬夜擠出這篇文章讓車友參考。
車主之前牽這台車來作頂級保養時，
其穿著打就蠻有品味的，說話總是愉悅又客氣，
私底下與witty閒聊認為其應該也是金字塔頂的族群。
沒想到保養完不到一個月，就交給我這個升級的任務。
BIRDY的鈦螺絲套件真的很齊全，除了螺絲外，
還包含了前後叉轉軸、頭管摺疊機構的軸心。
維持一貫的標準作業，
螺牙處上防卡劑，接觸轉動面上黃油。
螺絲遇到無法輕鬆旋入有明顯阻力的螺孔皆會洗牙。
像防掉鏈片固定螺絲孔最誇張，螺絲完全無法旋入，
真不知道原廠當初是怎麼鎖進去的。
這次的改裝最大困難點就是後夾器右側固定座完全無法卸下，
轉到固定座的外六角都變圓形的仍無動於衷，
聯絡車主同意已破壞固定座的方式處理才解決。
先在夾器固定座上小心的以2mm、3mm、5mm的鑽尾依序鑽出一個小孔，
再插入一根較長鋼條，讓力矩增加，稍用力一轉就下來了。
螺絲換完就到SHIMANO DURA-ACE及XTR零件組裝的程序。
BIRDY改裝必備的ALFINE一體式曲柄加DURA-ACE SM-BB7900外掛式BB
DURA-ACE 54T計時盤
XTR 套件依序上車架
MKS CUSTOM NUEVO 轉動順滑到如絲綢般讓人驚豔的踏板
完成靚照
這次改裝美中不足的地方就在飛輪於34T時，
鏈條張力最大且偏離chain line最遠，
導致一定要裝防掉鏈器(狗牙)以避免鏈條往大盤內掉落。
我不太懂您的意思，V夾上的螺絲不可能用到M10的。
請問BIRDY的前、後煞車V夾所用的鈦螺絲SIZE是多少? 我的一邊牙跟你的情況正好相反，是卡在V夾上，想說也升級鈦螺絲好了，但是附近單車店沒這種好東西，網路上買有M10-1.5mm ~ M10-1.0mm 請問要用哪一種。 『謝謝』