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	<title>EOB單車美研進化館 &#187; 公路車</title>
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		<title>KINESIS KR-600 黑白紅車架</title>
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		<pubDate>Fri, 21 May 2010 09:26:08 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[車架拆卸下所有零組件後，依下列步驟進行清潔保養。
KINESIS獨家專利的SPF氣壓成型技術，
讓鋁合金管材能在保留高剛性的條件下達到最大延伸率，
使得鋁合金的車架能有一般液壓成型無法達到的變形量，
並且更加輕量化。

加上前叉及後上叉為碳纖維的複合式設計，
讓鋁車架保有五通動能傳輸有效率，
又有碳纖車的吸震緩衝效果，
實為同價格帶車種的一級之選。


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		<title>GIANT R1000 升級全套 SRAM RIVAL</title>
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		<pubDate>Sat, 13 Mar 2010 20:18:48 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[車主是位很喜歡騎車的年輕高中生，原本建議將預算保留，等上大學後再直接換車。但是這筆有限的經費是家人同意原車升級贊助的，按耐不住想享受敏銳迅捷變速手感的欲望，所以先改了再說，等未來換車架再移植也沒差！


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		<title>SHIMANO ULTEGRA 6700 VS 6600</title>
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		<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 19:23:12 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[我知道這篇LAG很久了，但是看到資料夾裡那些過去拍的多到快不知如何整理的照片不用還真有點浪費，就讓我趁晚上睡不著來充個版面，消化一下吧！當然先來個重量比較，左邊為6700，右邊為6600


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</ul>]]></description>
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		<title>[轉帖]KINESIS KR-510 高質感美車入手</title>
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		<pubDate>Sun, 07 Mar 2010 06:08:01 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[車友分享於Mobile01的文章，我知道等待牽車時那種期盼苦思的掛念，更了解牽到車那一刻愉悅興奮的心情，所以只要零組件備齊，我一定會在一天內(甚至熬夜)組裝完成交車，加上預約保養的排程，所以根本就不可能邊拍照邊組裝。因此能像車友這篇如此完整的分享記錄，除非有人願意在現場幫忙拍照，不然這應該是唯一的一篇了。


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		<title>CANNONDALE Synapse Carbon 2 組裝</title>
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		<description><![CDATA[車主人高馬大，本來是騎雲豹鋼管車，為了體驗碳纖車架的騎程路感，特地從ebay標了支2006年的CANNONDALE Synapse Carbon 2車架。有效水平上管長度57.5cm，頭管長18cm


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<li><a href='http://blog.eob.com.tw/upgrade/giant-r1000-upgrade-sram-rival/' rel='bookmark' title='GIANT R1000 升級全套 SRAM RIVAL'>GIANT R1000 升級全套 SRAM RIVAL</a></li>
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		<title>GIANT TCR ADVANCED 3 重新走線</title>
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		<pubDate>Sat, 30 Jan 2010 10:02:41 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[其實成車走線本來就不須要求太高，一般常見都是過長的問題，但是10年的AD3的走線居然會影響龍頭轉動，真的是誇張到了極點。


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		<title>單車 FITTING 套量組裝服務</title>
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		<pubDate>Mon, 04 Jan 2010 09:07:44 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[EOB自行車FITTING套量組裝服務2010年正式上線為大家服務。


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<li><a href='http://blog.eob.com.tw/upgrade/giant-tcr-ad3-wire-laying/' rel='bookmark' title='GIANT TCR ADVANCED 3 重新走線'>GIANT TCR ADVANCED 3 重新走線</a></li>
<li><a href='http://blog.eob.com.tw/upgrade/cannondale-synapse-carbon-2/' rel='bookmark' title='CANNONDALE Synapse Carbon 2 組裝'>CANNONDALE Synapse Carbon 2 組裝</a></li>
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		<title>長度可調式曲柄製作</title>
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		<pubDate>Sun, 08 Nov 2009 06:14:24 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[之前在找Fitting設備時，不是需預訂就是功能差不多但是價格是其他品牌的兩倍，剛好BICISUPPORT代理商進了一批設備，所以就決定是它了。因其曲柄是標準170mm長度無調整功能，所以遇到曲柄需配用其他長度的車友就只能已拆換方式進行，實在是非常不方便。


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		<title>頂級保養後變速器調整完整流程</title>
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		<pubDate>Tue, 11 Aug 2009 22:24:58 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[很多車友都已熟練變速機構調整方式，但是來到 EOB 做完頂級保養後常驚艷的詢問為何認為已調至完美的變速作動仍有精進空間，該如何做到？老實說，EOB 沒有任何深藏的絕學，只不過是將流程標準化，按部就班將所有可能影響到的部分都調整了。


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<li><a href='http://blog.eob.com.tw/goodcare/sram-dual-drive-ii/' rel='bookmark' title='SRAM DUAL DRIVE II 內變花鼓拆解保養'>SRAM DUAL DRIVE II 內變花鼓拆解保養</a></li>
<li><a href='http://blog.eob.com.tw/administration/pickupbikedelay/' rel='bookmark' title='原預定十月底到府接車服務延期'>原預定十月底到府接車服務延期</a></li>
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		<title>EOB 不會對老車或環島車施予價格歧視</title>
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		<pubDate>Fri, 31 Jul 2009 20:41:46 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[暑假期間常常接到來電詢問的問題就是「我剛環島回來，請問作保養價格會有差異嗎？」。 EOB的經營理念「不在於最大，而在於最好」，這其中的最好決不是我們閉門造車、自吹自擂來營造的，而是要靠消費者體驗一點一滴建立的口碑來累積。 基於優質服務所以我們規劃完善的動線，標準化的流程為您的愛車保養，不論年分新舊或等級高低一律一視同仁，若因車輛較髒汙而造成的耗時，必須是我們來想辦法解決，而非加價於消費者。 體驗您的感動，是我們的殊榮 完成環島對每位車友都是生命中的一大成就，能為您的夥伴美容保養是我們的使命， 讓我們為您的愛車回覆煥然一新的面貌，進而讓環島後的感動再度延續。 樂於感性回憶的塑造 會將老車送來保養，代表著這輛車在在您心目中有一定的回憶價值， 我們樂於沉浸在享受您回憶過去時光的滿足愉悅笑容中。 案例一 案例二 您可繼續閱讀下列相關文章：SRAM DUAL DRIVE II 內變花鼓拆解保養 SHIMANO XT 後輪花鼓拆解保養 車架清潔保養


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