車主是位很喜歡騎車的年輕高中生，原本建議將預算保留，等上大學後再直接換車。但是這筆有限的經費是家人同意原車升級贊助的，按耐不住想享受敏銳迅捷變速手感的欲望，所以先改了再說，等未來換車架再移植也沒差！ 閱讀全文…
Categories: 升級改裝, 客製組裝 Tags: FITTING, GIANT, R1000, RIVAL, SRAM, 公路車, 前叉轉接, 升級, 夾器研長, 客製化, 改裝, 有牙前叉, 洗牙, 短C夾, 組裝, 走線, 銑面, 長C夾, 防卡劑, 黃油
車友分享於Mobile01的文章，我知道等待牽車時那種期盼苦思的掛念，更了解牽到車那一刻愉悅興奮的心情，所以只要零組件備齊，我一定會在一天內(甚至熬夜)組裝完成交車，加上預約保養的排程，所以根本就不可能邊拍照邊組裝。因此能像車友這篇如此完整的分享記錄，除非有人願意在現場幫忙拍照，不然這應該是唯一的一篇了。
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Categories: 客製組裝 Tags: ALX-440SL, BB86, CINELLI, EPR-101P, EXUSTRA, FESTINO, FITTING, FORCE, FSA, FUJI, GIANT, KINESIS, KR-510, MAN MACHINE, PRIMAVERA, RED, ROUBAIX, selle ITALIA, SHIMANO, SL-K, SLR, SRAM, trademark, 亞獵士, 公路車, 卜威, 客製化, 扭力板手, 洗牙, 浩捍, 碳纖維, 組裝, 裁管, 走線, 鈦螺絲, 銑面, 防卡劑
其實成車走線本來就不須要求太高，
一般常見都是過長的問題，
但是10年的AD3的走線居然會影響龍頭轉動，
真的是誇張到了極點。
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